除了艾登对于法国可能的反应做出一定保留外，并没有反对意见。于是英国内阁批准了德国的主张，但是需要和其他海军强国进行磋商后才能签署协议。

    美国没有异议，意大利和日本表示不置可否，但法国则如艾登所预料的那般提出了强烈抗议。

    然而协议草案此时已经起草完成，法国即使抗议也很难起到作用。不过接替西蒙就任外交大臣的霍尔试图避免让英国单独公开违反『凡尔赛和约』的规定，所以他提出，协议可以签署，但需要协约国成员的批准方能生效。

    德国顿时炸毛了——你既然都同意了，为啥还要拉上协约国？我们两个之间的事情，你有什么理由让协约国来做主啊？

    戈培尔博士强烈反对这个建议，英国最后再次作出了让步，在6月18日与德国签署并批准了『英德海军协定』，协议次日生效。

    英国之所以一再作出让步，当然有自己的考虑：

    第一，在面对德国的威胁时，英国的决策者们徘徊在自由行动的主张和欧洲均势的历史原则之间，而40％的比例则正好略高于于『华盛顿海军条约』中关于主力舰规定的5：5：3：1.75：1.75所规定的法国和意大利两国所拥有的比例。这个规模可以让德国保持对法国和意大利的均势，这是英国愿意看到的。

    第二，英国的对欧政策是谋求与德国的缓和，既然德国在1933年已经退出裁军会议，它就不会再回来了，也不可能放弃“再武装化”。霍尔在向内阁介绍『英德海军协定时』说，这个协议让英国控制了德国的海军，而不是与它竞争。他认为，英国“不可能再得到比这更好的协定了，所以必须抓住目前的机会，把这个协定看作是不列颠帝国的安全协定”。在这样的情况下，英国认为，与德国达成谅解和协定，对于限制德国的扩军是有利的。而要想暗中违反协定是不可能的——德国要么遵守协定，要么公开废除它，没有其他的路可走。

    第三，『华盛顿海军条约』即将在1936年期满，而日本则不满于海军规模低于英美的约束，已公开宣布不再接受这个比例。在欧战中元气大伤的英国已无力阻止日本海军的扩张，避免全面的军备竞赛是唯一的选择。这个时候与德国签署协定，不仅可以消除一个潜在的不稳定因素，还可以赢得它对于英国建议的支持。霍尔认为，这项协定有利于促进，而不是阻碍一个全新协定的生成——所以英国才会同意签订协定。

    第四，法国与苏联在1935年5月2日签订了『法苏互助条约』。虽然法国尝试建立东方洛迦诺集团的努力失败了，但作为这个失败努力的替代品，『法苏互助条约』在英国明显是很不受欢迎的。从某个角度说，『英德海军协定』也是英国出于对法苏条约的不满与报复。而这份协定之所以选择在法国败于英国和普鲁士的滑铁卢之战120周年纪念日签字，其背后所隐藏的另一层含义也颇为耐人寻味。

    当然不管怎样，德国成了最大赢家，不仅成功突破了『凡尔赛和约』的制限，还获得了英国的支持。英德关系进入了一段十分短暂的蜜月期。

    『英德海军协定』一经签署，德国便在第二天急不可耐地宣布，现“德意志国家海军”又被重新更回了原名——“德意志帝国海军”（Kaiserlihe Marine，KMS），并且通过了“海军旧舰替换计划”（Maries Shiff Ersatzpl.an），宣布要建造3艘新式战列舰替换已经破旧不堪的前无畏舰，再新造一批护航舰以替换老旧的船舰。

    速度之快，似乎蓄谋已久。

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