可是走到跟前...我失望了，伤者已经没有了生命体征，头部已经严重变形，脑组织已经部分流出，左上肢根部连着胸腔被外力撕开，可见胸腔内的肺脏暴露，腹腔已经开放，肠管大部分脱出，没有呼吸，颈动脉没有搏动...这名驾驶员已经没有抢救的机会了。我顺着驾驶舱看去，视线所及，暂时没有看到其他被困人员，我们只能等待，等待完全破开驾驶舱，再次确定没有人需要救治的时候才能离开。接下来就是消防、交警、绿化、特警及民警的工作了。（由于此次事故被多位目击者证实并报警，所以特警及民警也到场了。）

    首先消防官兵使用了切割机、千斤顶等多种工具，但是由于灯柱及隔离栏基本被变形的驾驶舱包裹，所以破拆失败，需要临时调度拖车及吊车协助。此时已经过去一个小时，我们所有人都逐渐焦急起来，我们怕驾驶舱内仍有伤者，时间越久，抢救的机会就越小。可是面对这个严重变形的车体，我们真的束手无措，只能不停的等待，不停的煎熬，我们不能干等着，需要做点什么才行，所以我们是在破拆工作的每个间隙中，都要走近驾驶舱旁边听一听是否有呼救的声音...不管是安慰自己也好，缓解压力也罢，我们还是去做了，其实我们内心非常矛盾，既希望听见呼救声，又怕听见呼救声。

    在矛盾、焦急的等待中又度过了漫长的半小时，终于拖车及吊车来到了现场，此时已经过去一小时四十分钟，交警及民警开始封路，消防员与救援人员开始连接钢索，随着救援车辆引擎的不断轰鸣，驾驶舱被缓缓的拉开、吊起，消防官兵迅速走近，使用各种手段及专业机器破拆，这次终于成功了，驾驶员的身体完全离开驾驶舱，让我们送一口气的是，也确定了驾驶舱内没有其他被困人员。救援队把驾驶员转移至路边的隔离带外，该我们最终下结论了，我们迅速走近尸体，再次全面检查，没错，与开始的初步判断吻合：死者开放性颅脑损伤，脑组织流出，开放性胸腔损伤，肺组织暴露，开放性腹腔损伤，肠管脱出，左下肢严重变形，软组织破损，开放性下肢骨折...患者男性，姓名不详，年龄不详，宣布死亡。

    我们把情况与高速交警做了对接，互相留下了联系方式，等最终死者身份信息确定后会告知我们，由于现场没有死者家属及朋友，身份信息现在也不确定，尸检建议书及死亡证明需要后期开具。我们准备离开，当车缓缓的驶离现场时，我们看到勘验现场的工作人员已经到场并进入工作状态，回程的路上还看见了警车及民政的尸体料理车辆...这起车祸严重，需要多个部门的共同配合，才能快速的处理清出路面，恢复交通。造成事故有太多的原因：也许是疲劳驾驶，也许是酒驾，也许是路面意外，也许是超重，也许是爆胎等等，但是结果都是令人难以接受的，毕竟一条鲜活的生命离开了，这就是血的教训！