对于京沪铁路金东还是比较熟悉的，后世的自己在上大学的时候，经常坐这条铁路线到北方去玩。

    苏州、无锡、扬州、南京、徐州、曲阜、泰山、德州、天津，都在这条线上，金东光去泰山就去了两次，一次是上大学的时候，一次是刚刚结婚陪妻子去的。

    后来有了高铁，更是经常坐高铁在上海和北京之间来回跑，除了开会就是学习交流。

    唉！也不知道当时那些老专家他们在哪儿，他们可是教了我很多啊，包括为人处世的方法。不过按他们当时六七十年龄来看，应该还是孩童状态吧，就让他们正常成长吧，不去打搅他们。

    ……

    金东一行人是坐早上的六点半的火车从北京站出发的，五张卧铺票正好在一个隔间里，还有一位是个身体强壮的中年男子。

    金东知道这是组织派来保护自己的，也并不在意，只是用眼神交流了一下。

    吴专家自然也是知道这个情况，所以一上车就主动把行李放在最高层的铺位上，自己和那位中年男子睡了上去。

    金东自然是为了保护自己的女人们，睡在了最下铺，和他对着的是覃岚。

    吴兰兰还想过来和覃岚争铺位，被陈雪茹一个眼神给制止了。

    大家开始的时候还聊了几句，后来除了金东和中年男子之外，都睡了。

    中年男子示意金东可以睡，金东便眯上眼睛思考问题。

    火车到山东兖州正好是吃午饭的时间，这时候的火车上还没有午饭卖。

    覃岚醒了，拿出带来的牛肉和咸鸡蛋放在小桌板上，把大家叫醒下来吃午饭。

    金东看到中年男子并没有下来的意思，边用小刀切了大约半斤牛肉，再加三个馒头和两个咸鸡蛋，用纸包了递给他：

    “同志，别吃那些压缩饼干了，吃点这个，我们带的多，自己吃不完的。”

    中年男子往左右指了指，意思是还有其他人，自己不敢违反纪律，金东便把东西放在他床上，指指他行李外挂着的水壶，做了个喝水的动作便不再理他。

    火车到达浦口的时候，已经是晚上七点多了，竟然还有摆渡的船在等待这次列车的乘客进行摆渡。

    不得不说，那时候中国的基础设施虽然差，但是国家为人民提供的服务绝对是尽了全力的。

    唯一让金东没有想到的是，等金东一行到了建邺区招待所住宿的时候，南京长江大桥建设指挥部的人员竟然在门口等待自己，还在招待所食堂给安排晚餐。

    有个姓邹的主任负责接待自己。

    这让金东很受感动：

    “邹主任，怎么好意思麻烦你们，我们本来是去上海的，路过南京，只是想参观一下南京长江大桥的建设工地，你们真的是太客气了。”

    邹主任听口音应该是位标准的南京人，一边安排几位吃饭一边说：

    “金东同志，听我们蔡总指挥说你在北京也是位建筑方面的专家，所以我们蔡总指挥特意安排我过来接待，他还在指挥部和其他专家讨论问题，等明天一早我们再派车过来接你去我们指挥部。”

    金东点点头：

    “嗯，邹主任，那你现在可以谈谈目前工程的进度情况吗？”

    邹主任的笑容里包含着些尴尬：

    “金东同志，目前情况是这样的，工程建设刚刚开始，还处于在南北两岸打桥基和挖掘导流槽的阶段，现在正好是长江的枯水期，所以我们是黑白施工，所以指挥部很忙。这次，蔡总指挥其实很想就很多问题听听你的意见。”

    金东一听到挖掘导流槽，心里一个激灵：这是把挖掘机拿出来的好机会啊，这要是把挖掘机搞出来，那建设进度就会提高很快啊，不用等到1968年天堑就可以变通途了啊。

    金东吃了几口饭，又对邹主任说：

    “邹主任，桥梁建设我不太懂，但是这导流槽的挖掘工作，我倒是有些经验，北京市的城市大管网，我是负责技术工作的。”

    邹主任激动得从椅子上站起来：

    “金东同志，这可太好了啊，这城市管网的挖掘和导流槽一个道理啊，就是土石方量大呗。你来了可帮了我们大忙了，我们挖掘导流槽取土可是用的你们制造出来的大型吊车。”婷阅小说网

    金东有些奇怪：

    “奥？你怎么知道是我们制造出来的？”

    邹主任笑了：

    “嘿嘿，虽然你们没打铭牌，但是北京来的胡总工告诉我们，全国就你们厂生产这种机械。”

    “胡总工？建工部的？”

    “是，他说他也参与了北京市大城市管网的建设工作，所以被安排到南京长江大桥的建设指挥部来了。”

    金东回想了一下：

    “哦，清华学校的那位专家吧？记起来了。那是位很有水平的同志，他参加过预制件吊装的工作，工作很认真也很负责。”

    五位吃完了饭，邹主任才起身告辞。

    坐火车其实听累人的，现在坐的火车可不是后世的火车，不但速度慢，而且噪音还大，所以五人抓紧洗漱休息。

    ……

    第二天刚吃过早饭，邹主任就过来接自己了。金东让其他人自由活动逛逛南京，自己和邹主任一起来到了南京长江大桥建设指挥部。

    蔡总指挥和一些专家都已经在等自己，见了面大家相互介绍问候。金东也不拘谨，站在墙上贴着的大桥总设计图前认真看。

    其实金东系统里是有南京长江大桥的图纸的，但是系统提示他，南京长江大桥的设计并不完美，不建议采用。

    看了大概有十五分钟，金东坐回到会议室的凳子上：

    “蔡总指挥、梅总设计师，您二位能给我介绍一下大桥建设的具体情况吗？”

    蔡总指挥是一位五十岁左右精明强干的中年汉子，一看就知道是位军人出身的干部：

    “金东同志，这南京长江大桥是咱们国家近期的重点建设项目，是连接大江南北的重要交通枢纽工程，上级指示我们一定要把大桥建设任务圆满完成，要做成我们的争气桥、标志桥，这些意义，我不说你也能明白。

    金东同志，听说你是一位机械专家，在北京很有名气，这次我们大桥的建设就采用了你们设计制造的很多建筑机械，所以这次你来，我们想听听你对大桥施工的一些建议，如果你能为大桥建设提供更多更新的建筑机械设备，那对我们完成建设任务，可是太有帮助了。”

    金东朝他点点头表示谢意：

    “蔡总指挥表扬得太过分了，我们红星科研所虽然设计了不少建筑机械，但一般都是民用建筑的机械设备，在工程机械这方面，除了大型吊车之外，还没有更多涉足，这次我过来，看了大桥的总设计图纸，回去以后我会认真考虑，争取尽快在工程机械这方面取得突破。

    胡总工程师和我都在北京，希望回北京以后，我能有幸和他一起坐下来共同探讨。

    这大桥建设的施工难度大，工程量也大，牵扯到方方面面的问题，一时间我还真拿不出具体的工程机械方案，我和胡总工做坐下来呢，一个问题一个问题地进行分析，如果能用机械代替人工进行施工，我想大桥建设的速度将会提高很多。”

    梅总工接过话题：

    “金东同志，这大桥建设的总工程师虽然是我，但是总设计师就是胡总工，总设计图也是他负责绘制的，还有其他十几位设计师，都参与了每个单元的设计工作。

    你其实可以多待几天，和我们共同交流一下，我们是迫切需要有更多的工程机械应用的大桥建设中来。

    总技术顾问李主任目前在上海，今天没在，希望你去了上海，抽时间和他交流一下，他比我们对桥梁建设理解得更深刻。”

    金东也朝他点点头：

    “梅总工，刚才总设计图我看了，我还希望看看这里的水文资料，毕竟工程量是和水文资料密切相关的，我们可以先大体计算出总体的工程量，然后再根据工程量设计制造工程机械，毕竟这个工程机械的需求量也是比较大的，而且我们也不能光考虑到建一座桥，既然是标志桥，那说明以后国家还会以这个为标志，建造更多的大桥。

    如果我们设计制造的建筑机械，在建设南京长江大桥的过程中得到了验证，那以后在其他工程中也会推广使用，所以我们更应该谨慎行事。

    有些机械设计方案，我们还要在工程施工过程中加以验证，所以我建议你们建设指挥部专门增加个工程机械部门，咱们边建设边验证，大桥建完了，咱们国家桥梁建筑机械也就逐渐完善起来了，梅总工，您的意见呢。”

    蔡总指挥边鼓掌边站了起来：

    “小金同志的建议很好，说的太对了，我们不但要建设，我们还要成长，中央给我们的任务就是要让我们为国家争气，为国家桥梁建设树标志。我提议，指挥部成立个专门的工程机械部，专门负责工程施工中机械的使用，过后大家讨论一下，我们报上级批准。”

    胡总设计师也站起来：

    “金东同志的水平我知道，他设计的北京市城市大管网建设工程我也参与了，虽然工程结构不太复杂，但是工程量不比大桥建设工程的工程量小，所以我建议我们指挥部和北京红星科研所进行深度合作，这样，不但能加快我们的工程进展速度，也为今后工程机械的使用，在全国桥梁建设中树个标杆。”

    金东朝他压了一下手，示意他坐下说话：

    “胡总工，刚才我看了一下大桥的总设计图，有些看法想和你交流一下，您看行吗？”

    胡总工坐下后点点头：

    “金东同志你说吧，我记录一下。”

    金东从口袋里掏出纸和笔，自己在那儿边说边写写画画：

    “我首先要承认就目前情况而言，大桥的设计方案是完全没问题的，符合目前形势下的所有要求，可以说目前这个设计是非常完美的。

    一个这样天堑通南北的大桥，建成了，我们就要使用很长时间，几十年甚至上百年都说不定。

    所以我们就该考虑今后一段时间我们国家的发展和经济活动的增长。

    大桥设计方案是底层铁路桥最底部与长江水面的高度差在二十四米到二十五米之间，我大体计算了一下，这只能满足桥下通行五六千吨货船的通行需要。

    但是随着我们国民经济的发展，作为中国主要内陆水上运输的最大通道，长江水上运输的要求不会满足与五六千吨的货船运输，毕竟长江上游还有武汉、重庆等几个大城市，这水上运输的费用与铁路公路等陆上运输的费用，可是差得很多。

    所以考虑到今后的发展，请胡总工考虑一下，是不是应该舍弃一桥两用的设计方案。

    把铁路大桥和公路大桥分开来搞，把桥下船舶通行能力提高到至少一万吨以上，这样铁路运输、公路运输、水上运输才能够互不干扰。

    既然实行长江分流的建设方案，那就不差这十几个桥墩，如果采用大规模钢筋混凝土浇筑的方式对桥墩进行施工，我想也费不了多少时间。

    大型混凝土搅拌站已经技术很成熟了，正在首都世界展览中心那里应用，你可以过去参观一下，看看是不是能够满足桥墩浇筑的要求。

    目前我们国家的钢铁工业已经发展起来了，各种高强度刚才不断涌现，所以我建议不要再采用北方老大哥那种保守设计，根据材料强度的技术指标，对大桥结构进行简化设计，就是框架不变，结构简化。

    这些结构强度计算，同济大学那边完全可以跟容易做到，即便是进行简化设计，也用不了多少时间。

    这个问题，我去上海以后，会抽出一天的时间和李主任单独进行交流，把我的意见也向他进行汇报。

    如果是你们有些认可我的想法，咱们回北京后可以进行更深刻的交流。

    我虽然不懂桥梁建设工程，但是对于结构设计还是很在行的。”

    金东说完，把手里的纸递给梅总工：