金东当然不会把所有精力都放在人民电器厂这边，他有个挺重要的事情要去做。

    下午金东和覃岚开着车来到同济大学，看着矗立在校门口的伟人塑像，金东有些感慨：伟人，希望我的努力，能让那场大风暴不再发生，城市剩余劳动力我会帮助解决，亟待解决的重大项目，我会去关注。求您了。

    其实金东几张国内主要能源、资源图，已经在经济建设中起到了作用，至少解决了能源问题和钢铁产量，至于城市大规模劳动力的使用问题，还是需要化纤产品的开发和电子产品的开发。

    如果像后世一样，有那么多纺织厂、电子厂，那就可以满足消耗大部分城市剩余劳动力的需要。

    至于农村剩余劳动力，金东一直的想法就是扩大农产品开发利用，让每个区域的农副产品都能够形成深加工能力，罐头、果脯、中药材等等，都可以直接利用农村劳动力进行生产，甚至连肉食、牛奶等产品，也可以直接在农村深加工完成后，供应给城市人口。

    城市有城市的资源，农村有农村的资源。城市的资源是国家发展的动力，农村的资源是国家稳定的基础。而让这些资源能得到充分发挥的手段，正是科学技术。

    金东一边想着，就来到了李教授的办公室。

    李教授是一位个子不高、戴副深度近视眼镜的、大约五十多岁的老知识分子，见到金东他们进来，连忙招呼两人坐下，听完金东的自我介绍，有些诧异地问：

    “你就是设计北京市城市大管网的金东同志？这么年轻啊？你搞的那个管网系统，我虽然没有亲自过去看，但感觉一定是了不起的东西，引领了大城市基础设施建设的新发展方向啊。”

    金东首先向李教授鞠了躬：

    “李教授您好，您在全国建筑行业是赫赫有名的专家，今天能拜访到您真是三生有幸，我搞得那些东西在您面前不值一提。都是预制件结构，也就是因为埋入地下，所以工程量比较大而已，其实每个预制件的结构都是很简单的。”

    李教授摆摆手否定：

    “不简单不简单，你能构思出那种结构，已经是很了不起了。这建筑学啊，就是得从建筑结构做起，用最简单的结构能实现建筑物的功能，才是最好的设计。

    从北京传过来的很多其他建筑物的图例来看，你不单单是对城市基础设施有研究，对民用建筑也有研究啊。

    你设计的那种家属楼，就很有前瞻性，结构简单实用，占地面积还不大，很适合大城市人口密度大的情况。”

    金东有些脸红地回答：

    “都是集体智慧的结晶，我只是负责画图而已，算不上我自己的本事，我本身是学机械专业的，对画图很熟悉。”

    李教授又摇摇头：

    “不是不是，绝对不是，按照北京几个学校的水平，还没人能做出这样的结构设计，肯定是你起了主要作用。北京的建筑行业我知道，他们的古建筑水平比较高，对于民用建筑设计，他们并不拿手，所以我才对你那些设计给予了关注。”ωωω.ΧしεωēＮ.ＣoＭ

    金东没想到远在上海的李教授，竟然知道了自己在北京做的事情，略微有点惊喜：

    “李教授，能得到您的关注，我金东感到特别荣幸，希望你能一直关注并指点我，我把机械专业那些东西拿来搞建筑设计，本身就是诚惶诚恐的，要是有您的指导，我心里就会有点底了。”

    李教授又摇了摇头：

    “不是这样的，最近材料科学得到了很大进步，我们搞建筑学的啊，面临着新的考验，很多新兴材料，我们都已经跟不上步伐了，就像那种钢筋混凝土，我们一下从砖结构改成钢筋混凝土结构，真的是不适应，现在我们在搞设计的时候，一般还是首先考虑砖坯结构、砖混结构，然后是砌石结构，最后才是钢筋混凝土结构，不是我们不想用，实在是我们对此不太熟悉啊。钢筋混凝土的强度和时效性拿不准，设计上就很吃力。”

    金东接过他的话题：

    “是啊，混凝土很坚固，但是没有韧性，而加了钢筋的混凝土就可以克服这个缺点，从我们机械专业的眼光看，这个问题就是一个材料复合体，钢筋混凝土不但能承担很大的压力，还能承受一定的交变应力。所以我在设计混凝土预制件时，采用了混凝土中加螺纹钢的方式，不但提高了材料的性能，而且使两种材料复合得更加牢固，12到25毫米钢筋混凝土几乎可以满足所有民用建筑的强度需求，我正考虑如何把这种复合体材料用于基础设施建设。

    我认为，采用钢筋混凝土结构，能在铁路、公路、桥梁等基础设施建设中，发挥更大的作用，比如铁轨的枕木，是不是可以用钢筋混凝土枕木完全代替木制枕木，我想如果我们设计的结构合理，这个方法完全可行。”

    李教授思考了一会儿，感觉有些道理：

    “嗯，应该是可以，你试过吗？”

    金东回答：

    “没有，因为我们和铁路完全不是一个系统，即便我们设计出来了，他们也不会采用。因为使用钢筋混凝土枕木，枕木的硬度就会很大，对路基的要求也会更高。

    铁路系统那批老专家肯定会否决我的方案，他们可都是从北方老大哥那里继承来的铁路建设经验，想让他们改变自己的观念，难度会很大很大。”

    李教授笑了：

    “你是说他们会固步自封对吧？”

    “我可不敢这么说，他们可真的是一批老专家学者，只能说他们是对成功经验的一种坚持，这铁路建设已经是很完整的一个技术体系了，贸然发生大的变化，让谁也不会同意，李教授，您认为呢？”

    李教授点点头：

    “是啊，对于一个成熟技术的改进甚至颠覆性的改变，肯定会有很大的难度，况且全国铁路这么大的规模，想改变起来太难了，或许资金方面也不允许呢。”

    金东点点头：

    “李教授您说的对，资金方面是个大问题。虽然我们国家的能源、钢铁工业有了长足的进步，但是要满足整个铁路系统的改造，还是远远不够。”

    李教授又想了一下：

    “不对啊金东同志，你过来找我，不是为了和我讨论铁路的问题的吧？”

    金东点点头：

    “是的，不是为了讨论铁路的问题，但是也与铁路相关。这次来是想跟您请教有关桥梁建设的问题。”

    李教授含蓄地笑了，眯着眼睛看着金东：

    “你是想说正在建设中的南京长江大桥？他们五道口技术学校的人设计出来的那个方案我看过了，结构完全没问题，而且铁路桥和公路桥设计成一体，对大桥本身就是个加固作用，是个好方案。”

    金东又点点头：

    “李教授，从大桥的坚固性来讲，我完全认可您的结论，但是从实用性上您考虑过吗？”

    “实用性我们也考虑过，也根本没问题，完全能满足水陆交通的要求。”

    金东摇摇头：

    “李教授，我不同意你的观点。这大桥的设计，从目前来看，应该是完全没问题，但是您考虑过咱们国家的发展吗？从大桥的跨度和高度来看，目前的轮船通航是完全没问题，可是二十四米的高度，只能通行五千吨左右的船只，但是长江可是我国内陆水运最大的通道，再发展十年二十年，五千吨货轮还能满足水陆交通运输的要求吗？五千吨的货物，对于武汉重庆这样的大城市，不是一个大的体量，分散到几百万人口中，根本就是微乎其微了。”

    李教授陷入沉思中……

    过了很大一会儿，才又问金东：

    “那你怎么考虑？”

    “我考虑无论如何也要保证一万吨货轮的通航能力。其实这也不算太大。”

    李教授看到金东有这样的想法，估计他已经有了解决问题的方案：

    “直接说说你的方案吧。”

    金东也不隐瞒什么：

    “我路过南京的时候，专门去参观了一下南京长江大桥建设工地，见到目前为止，工程还处于初始阶段，还有更正的可能性。

    我认为所有桥墩，都应该采用钢筋混凝土浇筑的方式，这样既省人工，又省时间，可以极大地提高南京长江大桥的建设速度。

    我建议铁路桥和公路桥分开建设，就是把原来的一个大桥的方案改成两座大桥，分别设计施工。

    铁路桥方面，如果我们整个桥面采用无缝钢轨的形式，那大桥本身所承受的力，基本就是压力，交变应力不大，所以我建议铁路大桥完全可以采用钢架结构。

    公路大桥，虽然承受的压力不大，倒都是交变应力，我建议采用钢索悬挂结构，完全靠拉锁桥墩支撑，可以实现很大的桥梁跨度。

    我们国家现在的钢铁和水泥材料，已经有了很大的进步，仍然采用原来北方老大哥的建设思路，已经是落后于时代的设计了。

    我们完全可以用更先进的设计方案、更新型的材料，实现大桥的沟通南北功能，同时也为今后我们国家桥梁的建设提供一个良好的范例。”

    李教授点点头：

    “嗯，说的不错，我也曾经这样考虑过，但是到现在也没理出个头绪，要不我们联合起来搞一下？”

    金东当然答应：

    “可以，我们红星科研所可以和你们共同承担这个任务，前提是你们首先要用你们大学的材料试验室，做一些材料的强度试验，比如锰钢、混凝土等等。

    我建议你们首先测试一下16锰或者15锰这两种钢材的强度和可焊接性，另外测试一下C0至C50强度的混凝土的耐压性和抗冲击性。

    我的建议是采用425号水泥的C0强度的混凝土做桥墩，采用C50强度的钢筋混凝土做大桥的预制钢梁。

    至于桩体的建筑方式，由你们学校完成设计，毕竟你们对长江水域的水文资料比较熟悉。”

    李教授笑了：

    “那主体结构设计由你们科研所完成？”