他给徐主任出了主意，徐主任打通了关系，但最终落实在路面上还是街坊们出工出力，这个街坊也包括唐植桐自己。

    对于平整路面，附近居民都很支持，都是自己天天走的路，谁不想路面更好些呢？

    众心齐泰山移，大概十来天的工夫，花市大街的主干道路面就完成了简易硬化，胡同内的小道就靠各家各户慢慢收拾，这个工程量不大，四五天就能搞完。

    在唐植桐看来，这硬化确实简陋了些，恐怕只跟几十年后的石渣路差不多，但放现在就是妥妥的大改善。

    唐植桐还记得刚来那会，报纸上每天都有关于“轴承化”的报道，今儿是某某县全面实现了土法轴承化，明儿是某某村自力更生实现了土法轴承化。

    轴承，唐植桐不陌生，他最早接触轴承是小时候爸爸为他做的那辆儿童小推车，当时被小伙伴羡慕的不得了。

    在看到轴承化的报道后，唐植桐专门找工地上的推车研究了一下。

    整车基本是榫卯结构，根本没有铁件，车轮都是木头的，车辐条也是木质的，车轮中间没有自己熟悉的轴承，是一段圆的硬木，就这么卡在车底……

    推起来相当费力，那时，唐植桐才知道自个为什么会中暑……

    唐植桐问过车把式，车轮中间那个为什么是木头？

    车把式说：瞧你这娃问的，不用木头用啥？木头硬，是枣木呢！耐磨！

    限于生产力水平，真正的轴承化任重而道远。