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此型航母是澳宋海军在海军假日期间的最强航空母舰,庞大舰体搭配fa-7‘虎猫’战斗攻击机和a-1‘天袭者’攻击机的出色性能,即使到二次大战末期都不算落伍。
被后世网友戏称为史上最大‘宋粉’的美国海军更是分别模仿‘都会级’和‘州府级’,以此为基础陆续推出‘埃塞克斯级’和‘中途岛级’,并在后来取代嘤日两国成为澳宋海军的主要对手。
虽然航母舰载机技术差距较大,但仅从舰体设计来看,美国海军确实赶上了时代的潮流,没有落后太多。
至少在‘自由级’入役前没有落后太多...
对于美国海军奋起直追,设计局工作人员似乎早有预料:为了应对各国即将服役的新型航母,scb-125和scb-101改造方案应运而生。
澳宋航母开工建造是便预留了充足的改装冗余,在1931年宋、日两国开战并相继退出海军条约后,尘封十五载的改装计划开始陆续执行。
scb-125、scb-101分别为两型航母增加了斜角飞行甲板、更新起飞降落设备,进一步优化了舰体布局;澳宋此后新造的所有‘都会级’和‘州府级’都直接沿用了改造方案。
对‘都会级’而言,scb-125改造方案新增的斜角甲板极大提高了舰载机放飞效率,允许航母一边放飞一边回收,大大增加了航母战术多样性。
对‘州府级’来说,scb-101改造更是堪称质变。
接受scb-101改造前的‘州府级’与‘都会级’相同,主力舰载机都为fa-7f‘超级虎猫’;改造后的‘州府级’能够搭载当时的澳宋最新锐战机:fa-18‘超级大黄蜂’。
而‘都会级’即便接受改装,也只能起降从活塞机改为涡桨机的fa-7f。
接受scb-101改造后的‘州府级’具体性能如下:
舰体长306.6米
舰宽44.2米
吃水线长274.3米
吃水线宽34.4米
吃水深度10.5米
标准排水量52500吨
满载排水量65200吨
航速32-33节
续航力11520海里/15节
舰员编制3462人
动力系统4台ge50000蒸汽轮机,推进功率212000马力
升降机侧舷3台
武器装备
·8座40毫米ahead有人/无人自动武器站
·4座30毫米密集阵近防炮
·2座海拉姆点防空系统
·2座海麻雀近程防空系统
电子设备
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。
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可以看出,改造后的‘州府级’大幅强化了舰上电子系统,增加了电子对抗能力,并对空中管制系统进行了一轮更新。老旧的76毫米高炮被新式防空导弹取代,进一步加强了舰艇的对空自卫能力。
电子设备造价高昂,改装后的作战效能迟迟未能得到验证;因为‘州府级’首次经受实战考验,已经是1940年年初。
她虽然诞生自一次大战末,却崛起于二次大战。
1940年2月8日新春佳节,日本海军联合舰队以舰载机超低空突袭的方式对,大明基隆海军基地发起突然袭击;澳宋海军行驶于宫古海峡附近的两艘‘州府级’航母‘京东号’、‘河东号’也在同一时间遭受攻击。
尽管日军舰载机曾一度突至舰队目视范围内,航母编队还是凭借敌我识别系统迅速作出反应。焚风ii型导弹护卫舰凭借垂发单元构建火力通道,每4秒一发的essm导弹支起一道绵密防空网,将第一批次日机尽数拦截在威胁圈以外;偶有漏网之鱼也难以突破航母自带的近防体系。
这期间,航母上的电子对抗系统发挥了至关重要的作用。
澳宋海军对日军通讯波段的强烈干扰使得日机编队间完全失去配合,攻击失败后迟迟无法将消息上报至联合舰队司令部更进一步促使山本五十六孤注一掷,命令二航战继续发动进攻。
尽管日舰严格执行无线电静默,从‘京东号’起飞的e-2d‘超级鹰眼’预警机依旧发现了正在航母上空盘旋集结的日军机群,并由此推算出第二航空战队的大致位置。
而面对早有防备的澳宋海军,上百架‘紫电’和‘彗星’如飞蛾扑火,一头撞进全空优搭载的fa-7f拦截机群当中。
在日本无耻偷袭的半小时后,宋明两国正式对日宣战。‘京东’、‘河东’编队收到宣战通告立刻放飞舰载机,对200海里外的第二航空战队发起反击。
尽管两舰因飞行员换机训练等问题迟迟未能列装fa-18,‘州府级’改装后带来的巨大载机量以及fa-7f‘超级虎猫’换装ae2100涡桨发动机带来的压倒性性能优势,使得二航战在面对澳宋反击机群时毫无还手之力。
无论对陆支援、反舰攻击还是制海权争夺,‘州府级’总是能出色地完成任务,堪称澳宋海军的中流砥柱。
其与数量更多的‘都会级’高低搭配,撑起整个二次大战期间澳宋的半壁江山;以至于美国海军情报局通常根据舰队中的‘州府级’数量,来评估一只澳宋海军攻击编队的威胁程度。
当然了,舰队中出现‘自由级’或是‘企业级’甚至能引发美国海军全军戒备——至少在‘白垩纪级’弹道导弹核潜艇发动打击之前,‘自由级’和‘企业级’威胁度最高。
但这两型航母相较劳苦功高的‘州府级’,却又是另外的一码事了...